Prioriteringen af St. Rørbækvej og Børnehaven Rørskov
Offentlig høring af forslag til Trafikplan 2026-2036
Høringssvar 12
Områder: Teknik og Klima
Louis Werner Hansen
Morbærvænget 42, 3600 Frederikssund
Modtaget: 03. oktober 2026 kl. 08:25
Jeg ønsker som borger, nabo og forælder til to børn, der går i Rørskov, at gøre opmærksom på min bekymring over prioriteringen af trafiksikkerheden på Store Rørbækvej.
Jeg mener, at Store Rørbækvej bør prioriteres højere i Trafikplan 2026-2036, end den nuværende placering som nr. 62 giver udtryk for.
Den gennemførte trafikmåling foran Institutionen Rørskov viser en stor trafikmængde og alt for høje hastigheder, som er langt over hvad kommunen definerer som en væsentlig hastighedsoverskridelse (1.064 køretøjer pr. døgn med en gennemsnitshastighed på 54,1 km/t og 85 % fraktilen kørte 64,6 km/t i en byzone).
Min bekymring skyldes dog ikke alene hastigheden på vejen, men især hvem der færdes omkring den. Hver dag går familier langs vejen for at aflevere og hente deres børn, og Rørskov har eksempelvis flere gange hver uge udflugter til forsamlingshuset med børnene. Jeg oplever derfor området og vejen som en del af børnenes daglige færden.
Jeg synes, det er utrygt, at små børn og bløde trafikanter skal færdes, hvor der er så store hastighedsoverskridelser. Fra forældremøder ved jeg desuden, at også personalet oplever det som utrygt at færdes langs vejen med børnene på grund af de høje hastigheder.
Kommunen skal selvfølgelig prioritere mellem mange trafiksikkerhedsprojekter, og det er forståeligt, at der ikke nødvendigvis kan gennemføres tiltag på alle strækninger samtidig. Men jeg har svært ved at se, hvordan Store Rørbækvej med de dokumenterede trafikforhold og et markant billigere projekt end mange af de øvrige projekter, kan ende så langt nede på prioriteringslisten som nr. 62.
Der er både en betydelig trafikmængde, dokumenterede væsentlige hastighedsoverskridelser og en konkret anvendelse af området omkring vejen, hvor mange børn færdes dagligt.
Jeg er bekendt med, at et af argumenterne for den lave prioritering er, at der ikke er registreret uheld på strækningen. Det har jeg dog svært ved at se som et tilstrækkeligt argument for ikke at prioritere tryghedsskabende og forebyggende trafiksikkerhedstiltag. Formålet med trafiksikkerhedsarbejdet må netop være at forebygge alvorlige ulykker, før de sker – ikke at vente på, at en ulykke finder sted.
Jeg vil derfor opfordre kommunen til at genoverveje prioriteringen af Store Rørbækvej og vurdere, om vejen bør rykkes væsentligt højere op på listen.
Slutteligt vil jeg også gøre opmærksom på at der på Snostrupvej og Dalvejen også er konstateret væsentlige hastighedsoverskridelser, men her er der slet ikke indregnet nogen trafiksikkerhedsprojekter.
Mvh Louis Werner Hansen
Borger, forælder og nabo.
Jeg mener, at Store Rørbækvej bør prioriteres højere i Trafikplan 2026-2036, end den nuværende placering som nr. 62 giver udtryk for.
Den gennemførte trafikmåling foran Institutionen Rørskov viser en stor trafikmængde og alt for høje hastigheder, som er langt over hvad kommunen definerer som en væsentlig hastighedsoverskridelse (1.064 køretøjer pr. døgn med en gennemsnitshastighed på 54,1 km/t og 85 % fraktilen kørte 64,6 km/t i en byzone).
Min bekymring skyldes dog ikke alene hastigheden på vejen, men især hvem der færdes omkring den. Hver dag går familier langs vejen for at aflevere og hente deres børn, og Rørskov har eksempelvis flere gange hver uge udflugter til forsamlingshuset med børnene. Jeg oplever derfor området og vejen som en del af børnenes daglige færden.
Jeg synes, det er utrygt, at små børn og bløde trafikanter skal færdes, hvor der er så store hastighedsoverskridelser. Fra forældremøder ved jeg desuden, at også personalet oplever det som utrygt at færdes langs vejen med børnene på grund af de høje hastigheder.
Kommunen skal selvfølgelig prioritere mellem mange trafiksikkerhedsprojekter, og det er forståeligt, at der ikke nødvendigvis kan gennemføres tiltag på alle strækninger samtidig. Men jeg har svært ved at se, hvordan Store Rørbækvej med de dokumenterede trafikforhold og et markant billigere projekt end mange af de øvrige projekter, kan ende så langt nede på prioriteringslisten som nr. 62.
Der er både en betydelig trafikmængde, dokumenterede væsentlige hastighedsoverskridelser og en konkret anvendelse af området omkring vejen, hvor mange børn færdes dagligt.
Jeg er bekendt med, at et af argumenterne for den lave prioritering er, at der ikke er registreret uheld på strækningen. Det har jeg dog svært ved at se som et tilstrækkeligt argument for ikke at prioritere tryghedsskabende og forebyggende trafiksikkerhedstiltag. Formålet med trafiksikkerhedsarbejdet må netop være at forebygge alvorlige ulykker, før de sker – ikke at vente på, at en ulykke finder sted.
Jeg vil derfor opfordre kommunen til at genoverveje prioriteringen af Store Rørbækvej og vurdere, om vejen bør rykkes væsentligt højere op på listen.
Slutteligt vil jeg også gøre opmærksom på at der på Snostrupvej og Dalvejen også er konstateret væsentlige hastighedsoverskridelser, men her er der slet ikke indregnet nogen trafiksikkerhedsprojekter.
Mvh Louis Werner Hansen
Borger, forælder og nabo.