Høringssvar – Skibby og Hornsherred skal også hænge sammen
Offentlig høring af forslag til Trafikplan 2026-2036
Høringssvar 8
Områder: Teknik og Klima
Signe Lund
Saltsøvej 5, 4050 Skibby
Modtaget: 11. september 2026 kl. 21:51
Skibby er kommunens fjerdestørste by og fungerer som oplandsby for en stor del af Hornsherred. Derfor savner vi, at Trafikplan 2026–2036 indeholder en tydeligere og mere ambitiøs plan for mobiliteten i og omkring Skibby.
Cykelstien mellem Skibby og Skuldelev bør prioriteres langt højere. Projektet er allerede undersøgt og projekteret, men er placeret som nr. 46 på cykelstiplanens prioriteringsliste. En sikker cykelforbindelse mellem Skibby og Skuldelev vil være vigtig for især børn og unge, men også for pendlere og fritidscyklister. Hvis cyklen reelt skal være et alternativ til bilen, kræver det sikre forbindelser mellem vores bysamfund.
Samtidig savner vi en mere ambitiøs plan for bustransporten fra Skibby.
Der har tidligere været en direkte busforbindelse mellem Skibby og Vinge Station, men denne blev nedlagt. Vinge udvikles som et vigtigt trafikknudepunkt i kommunen, og det bør derfor undersøges, hvordan Skibby igen kan få en brugbar kollektiv forbindelse til Vinge og dermed tognettet.
Vi mener også, at kommunen bør prioritere den foreslåede forbindelse Skibby–Hvalsø. Den vil give adgang til Hvalsø Station og dermed væsentligt bedre forbindelser mod blandt andet Holbæk. Kommunens egne mobilitetsdata viser, at mange ture fra Skibby går mod Lejre Kommune. Borgernes hverdag og transportbehov stopper ikke ved kommunegrænsen.
Det er svært at få flere borgere til at vælge kollektiv trafik og cykel frem for bilen, hvis de reelle alternativer ikke findes.
Vi opfordrer derfor Frederikssund Kommune til at:
* prioritere cykelstien Skibby–Skuldelev væsentligt højere
* arbejde for en direkte og brugbar busforbindelse mellem Skibby og Hvalsø
* undersøge mulighederne for igen at skabe en reel busforbindelse mellem Skibby og Vinge Station
* opstille konkrete mål for den kollektive trafik og mobiliteten i Skibby og Hornsherred.
Trafikplanen rækker helt frem til 2036. Derfor bør den også vise en klar retning for, hvordan Skibby og Hornsherred skal hænge bedre sammen med resten af kommunen og nabokommunerne i fremtiden.
Skibby og Hornsherred skal ikke være steder, hvor bilen i praksis er en forudsætning for at kunne komme til uddannelse, arbejde, stationer og fritidsaktiviteter. En kommune i geografisk balance kræver også investeringer i mobilitet uden for Frederikssund by.
Cykelstien mellem Skibby og Skuldelev bør prioriteres langt højere. Projektet er allerede undersøgt og projekteret, men er placeret som nr. 46 på cykelstiplanens prioriteringsliste. En sikker cykelforbindelse mellem Skibby og Skuldelev vil være vigtig for især børn og unge, men også for pendlere og fritidscyklister. Hvis cyklen reelt skal være et alternativ til bilen, kræver det sikre forbindelser mellem vores bysamfund.
Samtidig savner vi en mere ambitiøs plan for bustransporten fra Skibby.
Der har tidligere været en direkte busforbindelse mellem Skibby og Vinge Station, men denne blev nedlagt. Vinge udvikles som et vigtigt trafikknudepunkt i kommunen, og det bør derfor undersøges, hvordan Skibby igen kan få en brugbar kollektiv forbindelse til Vinge og dermed tognettet.
Vi mener også, at kommunen bør prioritere den foreslåede forbindelse Skibby–Hvalsø. Den vil give adgang til Hvalsø Station og dermed væsentligt bedre forbindelser mod blandt andet Holbæk. Kommunens egne mobilitetsdata viser, at mange ture fra Skibby går mod Lejre Kommune. Borgernes hverdag og transportbehov stopper ikke ved kommunegrænsen.
Det er svært at få flere borgere til at vælge kollektiv trafik og cykel frem for bilen, hvis de reelle alternativer ikke findes.
Vi opfordrer derfor Frederikssund Kommune til at:
* prioritere cykelstien Skibby–Skuldelev væsentligt højere
* arbejde for en direkte og brugbar busforbindelse mellem Skibby og Hvalsø
* undersøge mulighederne for igen at skabe en reel busforbindelse mellem Skibby og Vinge Station
* opstille konkrete mål for den kollektive trafik og mobiliteten i Skibby og Hornsherred.
Trafikplanen rækker helt frem til 2036. Derfor bør den også vise en klar retning for, hvordan Skibby og Hornsherred skal hænge bedre sammen med resten af kommunen og nabokommunerne i fremtiden.
Skibby og Hornsherred skal ikke være steder, hvor bilen i praksis er en forudsætning for at kunne komme til uddannelse, arbejde, stationer og fritidsaktiviteter. En kommune i geografisk balance kræver også investeringer i mobilitet uden for Frederikssund by.